TRAIL SPORT TURISMO

V-STROM 800DE

¡LA QUIERO!
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V-STROM 800DE

La V-STROM 800DE hará que cada salida se sienta como una aventura, ya sea un viaje al trabajo, de compras o un día emocionante de ruta.

Nuevo Amarillo Champion Gris Mate Vidrio Negro Brillante Glaseado

ESPECIFICACIONES

  • Tipo de motor: Cuatro tiempos, DOHC, 2 cilindros en línea
  • Refrigeración: Líquida
  • Diámetro x carrera: 84,0 x 70,0
  • Potencia: 83 cv
  • Cilindrada: 776 cc
  • Relación de compresión: 12,8:1
  • Cambio: 6 velocidades
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Emisiones C02 (g/Km): 104
  • Consumo (l/100km): 4.4

  • Longitud total: 2345 mm
  • Ancho total: 975 mm
  • Altura total: 1310 mm
  • Distancia entre ejes: 1570 mm
  • Altura desde el suelo: 220 mm
  • Altura del asiento: 855 mm
  • Peso en orden de marcha: 230 kg
  • Depósito de gasolina: 20l

  • Neumático delantero: 90/90-21M/C 54H tubeless
  • Neumático trasero: 150/70R17M/C 69H tubeless

  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite
  • Suspensión trasera: Tipo Link, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite

  • Freno delantero: Doble disco
  • Freno trasero: Disco
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TECNOLOGÍA

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Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS)

Elige entre tres modos diferentes que cambian las características de la respuesta al acelerador para adaptarse a las condiciones, a los cambios del clima, a los diferentes asfaltos que se pueden encontrar en las carreteras y a los distintos tipos de conducción que se pueden o se deseen practicar.
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Sistema de Control de Tracción Suzuki (STCS)

El nuevo sistema de control de tracción de 5 modos se adapta mejor a una variedad más diversa de condiciones y estilos de conducción. Esto, a su vez, infunde una mayor confianza en el conductor, independientemente de su experiencia, al tiempo que reduce el estrés y la fatiga.
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Sistema de Acelerador Electrónico “Ride-by-Wire”

El nuevo sistema de control de tracción de 5 modos se adapta mejor a una variedad más diversa de condiciones y estilos de conducción. Esto, a su vez, infunde una mayor confianza en el conductor, independientemente de su experiencia, al tiempo que reduce el estrés y la fatiga.
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Sistema de Cambio Rápido Bidireccional

El sistema de cambio rápido bidireccional permite al piloto subir o bajar de marcha sin accionar la palanca de embrague. Una mayor diversión en la conducción, con una sensación de cambio más lineal al cambiar de marcha.
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GALERÍA

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CATÁLOGO

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*P.V.P. Recomendado. Precio válido en península y Baleares. El PVP incluye impuesto de matriculación, transporte e IVA. El PVP puede cambiar en cada comunidad autónoma dependiendo del impuesto de matriculación.No incluye gastos de gestoría, tasas de tráfico, I.V.T.M.


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