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GSX-R1000

LA NUEVA ARMA PARA LOS CIRCUITOS
Esta nueva edición de la GSX-R1000 es una moto completamente nueva en la que el motor cobra el protagonismo, gracias a las nuevas cotas de diámetro x carrera más cuadradas y a la modificación de su estructura interna, con lo que se consigue una longitud 6 cm inferior a la del modelo precedente. Esto permite un basculante más largo y una distancia entre ejes más corta que, unidos a la reducción de peso y otras mejoras en la parte ciclo, hacen de esta nueva máquina un arma temible para los rivales en los circuitos
GSX-R1000 año 2009 Modelo en venta
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Longitud total:
Distancia entre ejes:
Peso en orden de marcha*:
2045 mm
1405 mm
203 Kg
Ancho total:
Altura desde el suelo:
Depósito de gasolina:
710 mm
130 mm
17,5 l
Altura total:
Altura del asiento:
1.130 mm
810 mm

*Incluye gasolina, lubricantes, refrigerante, fluido de batería y todo el equipamiento estándar para el uso normal del vehículo (herramientas incluidas).

Tipo de motor :

4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC

Diámetro x carrera:

74,5 x 57,3 mm

Cilindrada:

999 cc

Encendido:

Electrónico CDI

Transmisión:

Toma constante de 6 velocidades

Relación de compresión

12,8:1

Alimentación

Inyección electrónica

Capacidad Aceite

3,6 L

Sistema de Lubricación

Cárter Húmedo

Sistema de arranque

Eléctrico

Cambio

6 velocidades, toma constante

Relación primera velociad

1,617 (76 / 47) 

Relación última velociad

2,471 (42 / 17) 

Tipo de Chasis

Doble cuna de aluminio 

Avance

23,8 grados / 98,3 mm (3,9 In.) 

Suspensión delantera:

Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga regulable, amortiguadores regulables completamente en compresión y extensión

Suspensión trasera:

Por bieletas, amortiguación hidráulico, regulable en precarga, amortiguador regulable completamente en compresión y extensión

Freno delantero:

Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones

Freno trasero:

Pinza un piston, disco 220 mm

Llanta delantera:

17 M/C x MT3.50, llanta de aluminio

Llanta trasera:

17 M/C x MT6.00, llanta de aluminio

Neumático delantero:

120/70ZR17M/C (58 W), tubular

Neumático trasero:

190/50ZR17M/C (73 W), tubular

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